按照山東能源“一提雙優”工作部署，高煤公司加快推進新舊動能轉換，堅持以“費效比”論證保安升級，從安全性、效率性、效益性開展工作，推動綜掘工作面工藝工序變革，以MB670掘錨護一體機引進應用為契機，按照集團公司“定位要高、標準要高、系統要優、技術要精”的要求，在3下1104運輸巷(xiang)沿空(kong)送巷(xiang)區(qu)段進(jin)行了高(gao)效快掘一條(tiao)線創建，并于3月(yue)21日-4月(yue)21日期(qi)間開展(zhan)高(gao)效快掘創水平活(huo)動(dong)，在取消夜班(ban)的基礎(chu)上(shang)，創出日單進(jin)23米(mi)，總進(jin)尺646米(mi)的好成績，主要經驗做(zuo)法匯報(bao)如下(xia)。
一、巷道概況
3下1104運輸巷布置在西十一采區3下煤層中，煤層厚度3.2m～5.0m，平均3.9m，設計長度1624m，煤巖層產狀較穩定，所處地層總體為一單斜構造，走向228°，傾向318°。標高-454.1m～-479.2m，煤巖層傾角最小6°，最大20°，平均13°左右。該巷道兩面采空區下沿空掘進，頂板上覆3上1102工作面采空區，距采空區巖柱厚度為2.0～7.0m，平均4.7m，上幫沿3下1102采空區運輸巷，沿采空區側有4個積水區，預計積水量7622m3，根據3上1102運輸巷、3上1104工作面和3下1102運輸巷等周邊采掘揭露情況，3下1104運輸巷揭露斷層24條；3下1104工作面運輸巷具有沖擊(ji)地壓(ya)危(wei)險(xian)，局部為中(zhong)級(ji)沖擊(ji)地壓(ya)危(wei)險(xian)區域。
二、MB670-1型掘錨機簡介
我們(men)這次引進應用(yong)的MB670-1型(xing)掘(jue)錨護一(yi)體機(ji)(ji)為第三代掘(jue)錨機(ji)(ji)，該機(ji)(ji)配(pei)備6臺(tai)機(ji)(ji)載(zai)液壓錨桿機(ji)(ji)，其中4臺(tai)用(yong)于頂板支(zhi)護，2臺(tai)用(yong)于幫部(bu)支(zhi)護，并自(zi)帶用(yong)于臨時(shi)支(zhi)護的液壓支(zhi)撐架，防塵高(gao)壓水(shui)噴(pen)霧系統和(he)濕(shi)式(shi)除塵系統。該機(ji)(ji)型(xing)與第二代相(xiang)比具有(you)(you)以下(xia)優點(dian)，一(yi)是截割(ge)(ge)部(bu)升級為可(ke)(ke)(ke)伸縮(suo)式(shi)截割(ge)(ge)部(bu)，切(qie)(qie)(qie)割(ge)(ge)時(shi)將(jiang)截割(ge)(ge)部(bu)伸出，切(qie)(qie)(qie)割(ge)(ge)后將(jiang)伸縮(suo)部(bu)收回，減(jian)小(xiao)了截割(ge)(ge)部(bu)與迎(ying)頭煤(mei)壁(bi)的距離，減(jian)小(xiao)切(qie)(qie)(qie)割(ge)(ge)后控(kong)頂距1米，使控(kong)頂面積縮(suo)小(xiao)、實現了壓力區有(you)(you)效及時(shi)支(zhi)護。二是掘(jue)錨機(ji)(ji)一(yi)運機(ji)(ji)頭卸載(zai)部(bu)優化為擺動(dong)式(shi)，可(ke)(ke)(ke)左右(you)擺動(dong)36°，拐彎(wan)施(shi)工時(shi)可(ke)(ke)(ke)調整一(yi)運角(jiao)度(du)，實現拐彎(wan)運輸，第一(yi)代掘(jue)錨機(ji)(ji)全長15m，第三代掘(jue)錨機(ji)(ji)全長11m，機(ji)(ji)身(shen)縮(suo)短了，拐彎(wan)施(shi)工更靈活(huo)、適應性更強(qiang)。三是爬(pa)坡(po)能力強(qiang)，最大爬(pa)坡(po)能力15°，與調研掘(jue)錨機(ji)(ji)型(xing)能力提(ti)高(gao)50%。四是具有(you)(you)左右(you)平衡監測功能，當(dang)機(ji)(ji)體左右(you)傾角(jiao)大于±4°時(shi)，自(zi)動(dong)停機(ji)(ji)閉鎖，保障(zhang)了切(qie)(qie)(qie)割(ge)(ge)質量。
掘錨(mao)機采用無(wu)線(xian)遙(yao)控(kong)實現(xian)(xian)切割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)作業(ye)，作業(ye)時操作人員在切割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)護板后通過屏幕(mu)觀察(cha)操作，全(quan)斷面截割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、一(yi)次(ci)成巷，自(zi)動控(kong)制(zhi)(zhi)水平位置和巷道的截割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)高(gao)(gao)度，掏(tao)槽與截割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)過程(cheng)實現(xian)(xian)全(quan)自(zi)動控(kong)制(zhi)(zhi)，操作人員更安全(quan)，在迎頭截割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)時可以頂(ding)幫同(tong)時進行(xing)錨(mao)桿(gan)支(zhi)護作業(ye)，實現(xian)(xian)截割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)、裝(zhuang)載、運輸(shu)和錨(mao)護平行(xing)作業(ye)。切割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)效率(lv)明顯提高(gao)(gao)，與第(di)二代掘錨(mao)機相比(bi)，每循環(huan)截割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)時間由11分鐘(zhong)縮短至5分鐘(zhong)，切割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)效率(lv)提高(gao)(gao)54.5%。
三、注重科學論(lun)證，進行“支護(hu)變革”
在(zai)支護(hu)(hu)上我們聯合(he)(he)中國礦業大(da)學進(jin)行(xing)(xing)技術攻關，根(gen)據巷(xiang)(xiang)道空間(jian)位置(zhi)關系、工(gong)程地質特征、地應力(li)分(fen)布規律及頂(ding)(ding)(ding)板(ban)巖層強度進(jin)行(xing)(xing)系統論證，在(zai)“有效(xiao)承載層厚度”的(de)頂(ding)(ding)(ding)板(ban)疊(die)加(jia)(jia)梁(liang)理論假說(shuo)基(ji)礎上，進(jin)行(xing)(xing)了(le)煤巷(xiang)(xiang)頂(ding)(ding)(ding)板(ban)疊(die)合(he)(he)巖梁(liang)內力(li)、組合(he)(he)巖梁(liang)內力(li)計算，對錨(mao)(mao)(mao)(mao)固前后巖梁(liang)內力(li)進(jin)行(xing)(xing)對比分(fen)析，不斷優化支護(hu)(hu)參數(shu)，制定了(le)“高(gao)(gao)強度、低密(mi)度”支護(hu)(hu)技術方案(an)。正常情況下頂(ding)(ding)(ding)板(ban)巖柱厚度大(da)于6米(mi)(mi)時，頂(ding)(ding)(ding)幫支護(hu)(hu)采用直徑22毫(hao)米(mi)(mi)、長度2.8米(mi)(mi)的(de)細(xi)螺紋高(gao)(gao)強螺紋鋼(gang)錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)（右旋，Q600），設計扭矩400牛(niu)·米(mi)(mi)，頂(ding)(ding)(ding)板(ban)每(mei)(mei)排(pai)(pai)(pai)布置(zhi)6棵錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)，幫部(bu)(bu)每(mei)(mei)排(pai)(pai)(pai)布置(zhi)4棵錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)，頂(ding)(ding)(ding)部(bu)(bu)隔一排(pai)(pai)(pai)錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)布置(zhi)一排(pai)(pai)(pai)錨(mao)(mao)(mao)(mao)索，每(mei)(mei)排(pai)(pai)(pai)布置(zhi)4棵錨(mao)(mao)(mao)(mao)索，“高(gao)(gao)強度、低密(mi)度”支護(hu)(hu)方式較(jiao)原(yuan)支護(hu)(hu)方式相比，頂(ding)(ding)(ding)板(ban)錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)排(pai)(pai)(pai)距(ju)由0.8米(mi)(mi)增(zeng)加(jia)(jia)到2米(mi)(mi)，幫部(bu)(bu)錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)排(pai)(pai)(pai)距(ju)由0.8米(mi)(mi)增(zeng)加(jia)(jia)到1米(mi)(mi)，同(tong)時錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)間(jian)距(ju)均由0.8米(mi)(mi)擴(kuo)大(da)到1米(mi)(mi)，優化后每(mei)(mei)米(mi)(mi)巷(xiang)(xiang)道錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)支護(hu)(hu)數(shu)量由21.25棵減少到11棵，錨(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)施工(gong)數(shu)量降低48.2%，支護(hu)(hu)效(xiao)率明(ming)顯提高(gao)(gao)。
當(dang)頂板完整巖柱(zhu)(zhu)厚度大于(yu)5米小(xiao)于(yu)6米時(shi)，在(zai)“正常條件下支(zhi)(zhi)護技(ji)術方案”基礎上，在(zai)每排錨(mao)(mao)桿(gan)與(yu)錨(mao)(mao)索(suo)之(zhi)間補打4根(gen)注漿錨(mao)(mao)（規格為Φ22×4500-5500mm）；當(dang)掘進遇斷層破(po)碎帶時(shi)，應(ying)確保頂板巖柱(zhu)(zhu)厚度不小(xiao)于(yu)6米，且應(ying)破(po)底掘進施工，并及時(shi)縮小(xiao)間排距，迎頭打超前(qian)(qian)錨(mao)(mao)桿(gan)配合(he)木板梁超前(qian)(qian)支(zhi)(zhi)護，迎頭后(hou)每排錨(mao)(mao)桿(gan)與(yu)錨(mao)(mao)索(suo)之(zhi)間補打6根(gen)注漿錨(mao)(mao)（規格為Φ22×5300mm）加(jia)強(qiang)支(zhi)(zhi)護，巖柱(zhu)(zhu)厚度小(xiao)于(yu)5米時(shi)，在(zai)原(yuan)有支(zhi)(zhi)護的基礎上加(jia)扶可伸縮“U”型棚加(jia)強(qiang)支(zhi)(zhi)護。
為了驗證“高強度、低密度”支護在3下煤層巷(xiang)道(dao)支(zhi)護狀態、質量、強度(du)等使(shi)用效果，我們(men)在(zai)該巷(xiang)道(dao)布(bu)置了礦壓監測站，在(zai)錨桿、錨索的(de)末(mo)端分(fen)區段安裝了應力(li)動態監測系統(tong)，對(dui)頂(ding)幫變形、錨索張緊力(li)巷(xiang)道(dao)圍巖(yan)內部裂隙變化規律進(jin)行(xing)監測，掌(zhang)握支(zhi)護效果，對(dui)支(zhi)護方式進(jin)行(xing)驗證(zheng)，確保(bao)支(zhi)護安全可靠。
四、注重人(ren)機匹配，進(jin)行“三個”優化(hua)
為發揮(hui)MB670-1型掘錨護一體機，切割、支護、運輸(shu)平行(xing)(xing)高效作業性能，我們綜(zong)合施策，對運煤流(liu)(liu)程、輔助運輸(shu)、勞動(dong)組(zu)織進行(xing)(xing)優化，實現人(ren)機匹配，煤流(liu)(liu)、物(wu)料(liao)雙系統高效運輸(shu)。
（一(yi)(yi)）運(yun)(yun)煤(mei)流程優化(hua)。應用(yong)LY2000型(xing)連續(xu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車(che)與MB670-1型(xing)掘錨護(hu)一(yi)(yi)體機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)套運(yun)(yun)煤(mei)，該設備由(you)帶(dai)式轉(zhuan)載機(ji)(ji)(ji)(ji)、履帶(dai)式轉(zhuan)載破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)、及剛性皮帶(dai)機(ji)(ji)(ji)(ji)架組合(he)。平(ping)均運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)能力達到800t／h，連續(xu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車(che)前端(duan)為3噸(dun)接(jie)煤(mei)緩(huan)沖倉(cang)，起到煤(mei)流匹配(pei)的作(zuo)用(yong)，迎頭(tou)切割出煤(mei)時(shi)緊(jin)跟(gen)掘錨護(hu)一(yi)(yi)體機(ji)(ji)(ji)(ji)，煤(mei)流經掘錨機(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)(yi)運(yun)(yun)，連續(xu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車(che)煤(mei)緩(huan)沖倉(cang)煤(mei)流經轉(zhuan)載破(po)(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)破(po)(po)碎(sui)(sui)、進(jin)入(ru)帶(dai)式轉(zhuan)載機(ji)(ji)(ji)(ji)、膠帶(dai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)(ji)(ji)，形成連續(xu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)系統。同(tong)時(shi)對(dui)煤(mei)塊(kuai)進(jin)行破(po)(po)碎(sui)(sui)，消除(chu)了(le)大塊(kuai)煤(mei)矸(gan)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)隱(yin)患和堵倉(cang)問題。
同時，結合切(qie)割出煤量，對(dui)后路煤流(liu)運(yun)輸設備進行了(le)(le)(le)(le)同步優(you)化，配備了(le)(le)(le)(le)永(yong)磁變頻(pin)皮帶驅(qu)動(dong)裝置，該裝置由2個(ge)132kW永(yong)磁電滾筒和變頻(pin)器開關組(zu)合而成，替代了(le)(le)(le)(le)傳(chuan)統(tong)的異(yi)步電機(ji)(ji)、減(jian)速器、液力耦合器驅(qu)動(dong)裝置，實現無齒輪傳(chuan)動(dong)，綜(zong)合節能率比(bi)傳(chuan)統(tong)驅(qu)動(dong)系統(tong)提高了(le)(le)(le)(le)30%以上，采用(yong)變頻(pin)器控制啟動(dong)，實現皮帶機(ji)(ji)緩慢(man)勻速起動(dong)，減(jian)小了(le)(le)(le)(le)對(dui)電網和機(ji)(ji)械(xie)傳(chuan)動(dong)系統(tong)的沖擊，降低(di)了(le)(le)(le)(le)維護量和油耗。
（二(er)）輔助運(yun)輸(shu)(shu)優化。在物(wu)料運(yun)輸(shu)(shu)方面(mian)，應用了160P型變頻(pin)無極(ji)繩(sheng)(sheng)絞(jiao)(jiao)(jiao)車(che)、風動單(dan)軌吊以及物(wu)料集(ji)(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)，運(yun)料時，先將物(wu)料裝入集(ji)(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)，集(ji)(ji)(ji)(ji)裝箱(xiang)(xiang)通(tong)過無極(ji)繩(sheng)(sheng)絞(jiao)(jiao)(jiao)車(che)運(yun)至尾輪處(chu)，再使(shi)用風動單(dan)軌吊吊至1#運(yun)輸(shu)(shu)車(che)后，直接供迎頭掘進(jin)使(shi)用，實現(xian)了物(wu)料高效(xiao)配送。同時，為提高運(yun)輸(shu)(shu)的安(an)(an)全性、降低運(yun)輸(shu)(shu)成本，我們對無極(ji)繩(sheng)(sheng)絞(jiao)(jiao)(jiao)車(che)進(jin)行升(sheng)級，安(an)(an)裝了無線視(shi)頻(pin)裝置，實現(xian)運(yun)行過程中(zhong)無線監(jian)控，取消了跟(gen)車(che)人(ren)(ren)員(yuan)，同時將無極(ji)繩(sheng)(sheng)絞(jiao)(jiao)(jiao)車(che)操(cao)作平(ping)臺(tai)與可視(shi)化區域集(ji)(ji)(ji)(ji)控皮帶機(ji)(ji)操(cao)作平(ping)臺(tai)、自動巡檢(jian)(jian)機(ji)(ji)器人(ren)(ren)監(jian)控平(ping)臺(tai)集(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)放置，便于操(cao)作，實現(xian)無極(ji)繩(sheng)(sheng)絞(jiao)(jiao)(jiao)車(che)司機(ji)(ji)、皮帶司機(ji)(ji)、巡檢(jian)(jian)崗(gang)位“三崗(gang)合(he)一”，每班優化減員(yuan)2人(ren)(ren)。
（三）勞(lao)動組(zu)織優化(hua)。采(cai)取(qu)專業(ye)化(hua)管(guan)理，從各單位抽調精英骨(gu)干，成立35人(ren)(ren)的專業(ye)化(hua)的隊伍（掘錨隊），實現人(ren)(ren)力(li)資源(yuan)共享。結(jie)合裝備(bei)升(sheng)級，對(dui)正規(gui)循環(huan)作業(ye)圖表(biao)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)排查優化(hua)，列出最(zui)長工(gong)(gong)序時(shi)間，科(ke)學匹配(pei)人(ren)(ren)員(yuan)、機具，發(fa)揮人(ren)(ren)機效(xiao)能。通過優化(hua)，該(gai)掘進(jin)(jin)(jin)(jin)工(gong)(gong)作面在取(qu)消夜班(ban)(ban)的基(ji)礎上，采(cai)取(qu)“二七(qi)一(yi)四”制作業(ye)方式(shi)，早班(ban)(ban)為準備(bei)班(ban)(ban) (6:00-10:00)集(ji)中(zhong)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)生產準備(bei)工(gong)(gong)作，以滿足掘進(jin)(jin)(jin)(jin)頭面延接皮帶、電纜(lan)、風水(shui)管(guan)路等需求；中(zhong)班(ban)(ban)(10:00-17:00)、晚班(ban)(ban)（17:00-24:00）為生產班(ban)(ban)集(ji)中(zhong)生產。嚴格(ge)按照集(ji)團公(gong)司“5788”勞(lao)動定員(yuan)要求進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)優化(hua)，形(xing)成“一(yi)人(ren)(ren)多崗、一(yi)崗多能”機制，有效(xiao)提升(sheng)人(ren)(ren)力(li)資源(yuan)效(xiao)能，實現每(mei)班(ban)(ban)作業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)不超(chao)8人(ren)(ren)。同時(shi)利用夜班(ban)(ban)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)施(shi)工(gong)(gong)卸壓(ya)孔防沖卸壓(ya)、布(bu)置排水(shui)設(she)施(shi)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)探(tan)放水(shui)，避免(mian)了探(tan)水(shui)、卸壓(ya)影(ying)響生產。
五(wu)、注重施工(gong)標準，進行精(jing)品(pin)創建
“初始即好，標準(zhun)(zhun)化施(shi)(shi)工”一(yi)直(zhi)是(shi)(shi)我們(men)堅持(chi)的(de)(de)(de)原(yuan)則，掘錨(mao)(mao)(mao)機(ji)新設備的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)，同樣要秉持(chi)質(zhi)量(liang)(liang)標準(zhun)(zhun)化不(bu)放松，為此(ci)我們(men)一(yi)是(shi)(shi)突(tu)出(chu)(chu)巷道施(shi)(shi)工直(zhi)線(xian)(xian)(xian)性。安裝了(le)兩臺準(zhun)(zhun)直(zhi)激(ji)光儀，分別布置在(zai)(zai)(zai)巷道兩肩窩處，能(neng)夠及時發現偏(pian)差進行糾正，確保了(le)迎頭走向的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)(xian)性；二是(shi)(shi)突(tu)出(chu)(chu)施(shi)(shi)工內(nei)(nei)在(zai)(zai)(zai)質(zhi)量(liang)(liang)管(guan)(guan)理(li)，錨(mao)(mao)(mao)桿、錨(mao)(mao)(mao)索(suo)、聯網施(shi)(shi)工每班明確責任到人，以專(zhuan)用(yong)工具檢測數據，倒查責任追究(jiu)，促進內(nei)(nei)在(zai)(zai)(zai)質(zhi)量(liang)(liang)提(ti)高；三(san)是(shi)(shi)突(tu)出(chu)(chu)驗(yan)收(shou)環節管(guan)(guan)控，實施(shi)(shi)“三(san)保險”驗(yan)收(shou)考核模式，即：工長跟班驗(yan)收(shou)過程，安監(jian)員(yuan)（兼職驗(yan)收(shou)員(yuan)）交接班驗(yan)收(shou)結果(guo)，工區管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)隨機(ji)取(qu)點抽驗(yan)；四是(shi)(shi)突(tu)出(chu)(chu)線(xian)(xian)(xian)性管(guan)(guan)理(li)，拉線(xian)(xian)(xian)定(ding)位作(zuo)業，錨(mao)(mao)(mao)桿、錨(mao)(mao)(mao)索(suo)布置一(yi)條線(xian)(xian)(xian)，電(dian)(dian)纜吊(diao)掛(gua)一(yi)條線(xian)(xian)(xian)，風(feng)筒吊(diao)掛(gua)一(yi)條線(xian)(xian)(xian)，風(feng)水管(guan)(guan)路敷(fu)(fu)設一(yi)條線(xian)(xian)(xian)，軌道敷(fu)(fu)設一(yi)條線(xian)(xian)(xian)，皮帶敷(fu)(fu)設一(yi)條線(xian)(xian)(xian)，移動料場碼放一(yi)條線(xian)(xian)(xian)，鉆(zhan)具、工具放置一(yi)條線(xian)(xian)(xian)；五是(shi)(shi)突(tu)出(chu)(chu)防(fang)沖(chong)固(gu)定(ding)質(zhi)量(liang)(liang)管(guan)(guan)理(li)，統一(yi)加(jia)工應(ying)用(yong)了(le)管(guan)(guan)路防(fang)沖(chong)固(gu)定(ding)架(jia)(jia)、防(fang)沖(chong)型電(dian)(dian)纜鉤(gou)、防(fang)沖(chong)物料架(jia)(jia)、防(fang)沖(chong)開關架(jia)(jia)，并利用(yong)修復的(de)(de)(de)舊錨(mao)(mao)(mao)桿進行固(gu)定(ding)，在(zai)(zai)(zai)利舊降本的(de)(de)(de)同時提(ti)高了(le)防(fang)沖(chong)質(zhi)量(liang)(liang)，僅此(ci)一(yi)項一(yi)個工作(zuo)面就(jiu)可節約成(cheng)本10.5萬元。
六、注重工序(xu)環節，進行“五(wu)小(xiao)”創新(xin)
為提高掘(jue)進(jin)生產效率，我們(men)堅持(chi)以施工(gong)環(huan)境創(chuang)建為基礎，對施工(gong)過程中每道工(gong)序(xu)、環(huan)節進(jin)行研究(jiu)，集思廣益、創(chuang)新變(bian)革(ge)，推廣應用了(le)許多實用的小(xiao)改小(xiao)革(ge)項(xiang)目，更好的推進(jin)了(le)安全高效掘(jue)進(jin)。
創新(xin)優化取油環節(jie)，應(ying)(ying)(ying)用油桶專用取油裝置(zhi)，降(jiang)低取油職工(gong)(gong)勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)(du)，實現(xian)容(rong)量(liang)200L油桶1人安全取油操作；對皮(pi)帶(dai)(dai)延(yan)(yan)(yan)接(jie)(jie)(jie)環節(jie)進(jin)(jin)行(xing)優化，我們在(zai)皮(pi)帶(dai)(dai)延(yan)(yan)(yan)接(jie)(jie)(jie)處安裝了(le)風動(dong)懸臂(bei)吊(diao)(diao)裝置(zhi)，通(tong)過操作懸臂(bei)吊(diao)(diao)控制按鈕，將皮(pi)帶(dai)(dai)起吊(diao)(diao)至H架上方，再進(jin)(jin)行(xing)皮(pi)帶(dai)(dai)延(yan)(yan)(yan)接(jie)(jie)(jie)，在(zai)職工(gong)(gong)的(de)(de)勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)(du)降(jiang)低的(de)(de)同時，每次皮(pi)帶(dai)(dai)延(yan)(yan)(yan)接(jie)(jie)(jie)時間(jian)(jian)縮短25分鐘；對聯網工(gong)(gong)序進(jin)(jin)行(xing)優化，引(yin)進(jin)(jin)應(ying)(ying)(ying)用氣(qi)動(dong)聯網機，與手工(gong)(gong)聯網相比聯網效率提(ti)高(gao)2～3倍。對皮(pi)帶(dai)(dai)機尾(wei)清理環節(jie)進(jin)(jin)行(xing)革新(xin)，加工(gong)(gong)制作了(le)風動(dong)清掃器，實現(xian)皮(pi)帶(dai)(dai)運(yun)行(xing)期間(jian)(jian)機尾(wei)的(de)(de)安全清理。另(ling)外，我們還根據(ju)現(xian)場遇(yu)到的(de)(de)問題制作應(ying)(ying)(ying)用了(le)膠帶(dai)(dai)背面掃煤(mei)裝置(zhi)、閘門開關(guan)助(zhu)力(li)(li)扳手、大功(gong)率風動(dong)預緊力(li)(li)扳手、張(zhang)緊絞(jiao)車防(fang)咬繩裝置(zhi)、皮(pi)帶(dai)(dai)沿(yan)線(xian)急停纏繞架等，現(xian)場應(ying)(ying)(ying)用效果都非常好。
七、注重(zhong)研究應(ying)用，進行深部實(shi)踐
MB670掘錨護一體機在3下1104運輸巷得到了較好的運用，按照生產接續目前MB670掘錨護一體機正在從3下1104運輸巷撤出，進入3上1308轉載運輸巷(xiang)安(an)裝使用，該掘進(jin)(jin)工作面(mian)埋藏在-600米(mi)水平以(yi)下，埋藏較深(shen)(shen)，也是高煤公司2019年(nian)重點接續(xu)工作面(mian)，下一步(bu)我們將(jiang)通(tong)過掘錨護一體(ti)機在深(shen)(shen)部掘進(jin)(jin)中(zhong)研(yan)究(jiu)應(ying)用，進(jin)(jin)一步(bu)提高深(shen)(shen)部掘進(jin)(jin)效(xiao)率，以(yi)應(ying)對(dui)采(cai)場條件復雜、萬噸掘進(jin)(jin)率上升問題，發揮“人、機”優勢，保(bao)障(zhang)采(cai)掘接續(xu)平衡有(you)序。
尊敬的(de)各位領(ling)導、同志們，“一(yi)提雙優”是長遠(yuan)之策(ce)，我們將在能源集(ji)團(tuan)、集(ji)團(tuan)公司的(de)正確領(ling)導下(xia)，繼續深化(hua)“一(yi)提雙優”建設(she)，抓住機遇(yu)，穩固(gu)提升，瞄(miao)準“六高”愿景，加快(kuai)推進(jin)智能化(hua)礦(kuang)山建設(she)，助推“百(bai)年棗礦(kuang)”、“四新(xin)山能”行穩致遠(yuan)！
